盾牌之盾在河下“牵手”！江阴靖江长江隧道主

‍‍‍‍‍‍11月29日，随着江阴靖江长江隧道底部对接段正式竣工，历经五年建设，隧道主体结构已完工。该工程克服了高水压、高透水地层河下盾构隧道连接的世界性难题，成为我国隧道工程建设领域的一项新的技术突破。江阴靖江长江隧道全长约11.825公里，其中越江盾构段约4937米，开挖直径16.09米。该隧道直径大、水压高、地质条件复杂。中交第一集团有限公司隧道局项目组综合考虑水文地质、周边环境、通航条件等因素，创新方案，从设计理念、设计方案、施工方案等方面进行了创新。从施工技术到风险控制，开发“16米级盾构隧道河底高水压强透砂层对接技术”。该技术成果突破了单个盾构掘进头的长度限制，使超长距离盾构隧道成为可能，为今后规划建设的跨江、海特等工程预留了技术成果和实践经验。作为长江经济带立体交通走廊综合规划重点工程之一，江阴靖江长江隧道的建成，将有效缓解江阴长江大桥的交通压力，有效提升长江干线过江通道的通行能力，更好地推动长三角高质量一体化发展。