最长的海底高速公路屏蔽隧道开始施工

[全球网络技术综合报告] 8月29日，G92 Hangzhou Bay Expressway ningbo Qijiashan的Jintang部分到Zhoushan Jintang部分（因此，从“ Ningzhou Expressway Multi-Train阶段II”项目称为“由中国铁路隧道Bureu构建的“ Ningzhou Expressway Multi-Train ii Project”），该小路是在同一时间发射的。据报道，作为人们连接宁波和Zhoushan的生计的主要项目，该项目将与现有的Ningbo-Zhou高速公路合作，生成一个“双向渠道”战略走廊，将大陆连接起来，将综合运输网络与Yangtze River Delta的综合运输网络提高强度。 Ningbo-Zhou高速公路双路项目的第二阶段的主线约为18公里，采用了双向六线高速公路标准，设计的速度为100公里/小时（80公里/小时/小时SESTHAT SESTHAT的海底隧道）。这条路线从Qijiashan Street到宁波，然后向东沿Jintang Waterway向东到海底隧道，并降落在Dapukou，Zhoushan Jintang Island，最后到达Huachengsi Reservoir，该水库将Jintang连接到Ningbo-Zhou Duplex Duplex Duplex Ruta Ruta ruta区的Dasha部分。其中，Jintang海底隧道（目前是最长的海底高速公路屏蔽隧道）是一个主要项目，总长度为11.6公里，建于三个部分。由中国铁路隧道局建造的TJ3标准位于Zhoushan的Jintang镇。它负责构建主隧道线的盾构部分。它的总长度约为5.84公里，从祖尚挖到宁博。 （Sihan）