美国第一次可以缓解美国“赤字”吗？中国专家

[《全球时报》特殊通讯员Xie Zhao Global Times Reporter Ma Jun]编辑注：9月9日，美国海军报告说，新一代主要船舶建设的发展被延迟了，这表明美国制造业崩溃的影响有所增加。在这种背景下，美国首次与韩国船舶劳工公司签署了备忘录，考虑到允许韩国的船厂为美国海军制造诸如“ Aleigh Burke”级埃吉斯级驱逐舰之类的主要船舶。全球时报记者接受采访的中国专家说，美国反复表示希望利用其盟友减少船舶劳动力并组织船舶劳动行业积累的命令，并希望将Countriesthis与Countriesthis联系起来。 “在韩国开发船只的成本仅占美国的一半。”美国有线电视新闻网（CNN）在8日说（HII）是美国最大的战争制造商，最近签署了一份了解韩国现代重工业的备忘录，声称这一举动意味着帮助美国船舶劳动公司可以为美国建造军舰。 “据HII执行副总裁布莱恩·布兰切特（Brian Blanchett）说：“据报道说：“今天签署的协议反映了我们探索所有机会扩大美国劳动力能力以支持国家安全的承诺。通过与船工的盟友合作并分享最佳技能，Fosterwe有望加速高质量船的备忘录。 “现代重工业强调，韩国有发展宙斯盾驱逐舰的经验。”这种合作具有重要意义。这是美国和韩国的两家顶级劳动公司第一次能够发展世界上最先进的宙斯盾船。据报道，韩国已经预期usly used the technology and basic equipment provided by the United States to build the" Sejong King "and" Zhengzu King "class" Aegis who are destroying "Aleigh Burke" Missile Destroyer and equipped with an Aegis battle system made in the US, MK41 vertical launch system and a "standard" series of air defense missiles, exactly the same as the US Navy Aegis Wars in the main TeknoLIHYA. "This agreement is an important start to报告称，由于船舶劳动行业的崩溃，美国海军更新已被推迟了很多年。美国海军社会网站表示，现代重工业的造船厂，韩国的乌克桑船厂，韩国的年度产量比全球船只的每年造成的船只都多。因此，布朗奇特的生产能力不到两个。在整个HII集团的整个水平上，与韩国现代重工业的洞穴合作”，包括外包组件或为驱逐舰建设提供供应渠道的一部分。 “美国有线电视新闻网（CNN）表示，美国长期以来，美国的分析师长期呼吁与韩国和日本等盟友合作，以建造向海军的军舰建造的军舰已超过PLA海军”，由于船舶院子的落后基础设施，美国本身无疑是毫无疑问的。这是很多。韩国广播电台表示，即使是美国海军也设定了一个目标，可以在2016年初拥有355艘主要的船只，它预测2023年“需要在2023年的“未来战争”中拥有381艘主要的船只来负担得起，实际情况在今年3月，美国海军在CO的报告中，在CO的报告中，美国海军只有295个主船。五角大楼的梅普里森（Mparison）于去年发布了2024年中国军事力量报告，声称中国海军拥有370多艘船和潜艇，该规模是“世界上最大的船只”。预计它将在2025年增加到395，并在2030年最多增加435。该船的性能类似于美国海军的最新AEGIS驱逐舰，但建筑成本仅占美国造船厂的一半，建筑时间仅为1/3。据报道，美国总统也很清楚韩国造船厂的竞争力。他还提到了两国船舶劳动行业之间在与韩国总统云苏尔（Yoon Seool）的电话中的合作。一些韩国立法者表示，这一举动将赢得胜利EA-US造船和国防工业，“有助于审查和平衡中国”。除了开发新驱逐舰外，美国有线电视新闻网还认为，韩国造船厂还可以为美国军舰提供维修服务。现代重工业于2023年申请了美国海军的维护资格认证，并于去年年初通过了现场检查。 Hanwha集团的子公司Hanwha Ocean的另一家韩国造船公司于去年1月申请，并于7月通过了认证。自去年2月下旬以来，海军的UMA秘书Si Carlos del Toro连续访问了韩国和日本，调查了类似的船舶劳动公司，包括现代重工和Hanwha Ocean等巨型韩国船舶劳动力。 Hanwha Ocean刚刚在三月份为美国海军的Walter Schella完成了七个月的大修。此外，在2024年12月20日，Hanwha集团还宣布T将以1亿美元的价格完成美国的费城造船厂，这成为韩国第一家成功获得美国造船厂的公司。造船厂主要建造商业船，但也携带政府船舶的维护和维修。此步骤意味着Hanwha集团在北美造船和国防市场中获得了战略立足点，并将进入船厂的美国海军国防合同和商船建设。伦敦国王学院的学者本·本斯（Bens）表示，美国南韩国的船舶合作可能会在短期内提高美国军舰的可用性，从而在中期加速AMADA的扩张，并从长远来看帮助维持美国海上霸权。新一代飞机和核潜艇经历了严重的延误。韩国国际广播电台表示，冷战后，美国放弃了对船舶劳动行业的投资，并依靠政府保护和预算的美国劳动公司长期以来失去了竞争力，导致船舶劳动能力和维护美国海军的重大回归。美国海军协会网站说，美国第9官员承认，海军说，新一代哥伦比亚核潜艇的交付，两名福特飞机承载者面临严重的延误。 Among these, the "Ohio" class of strategic nuclear submarine who began serving in the 1970s was eager to retire, and the plan was the first ship of the Nuclear Submarine of Columbia, the Columbia-Class Nuclear Submarine, was scheduled to be delivered in 2029, but the basic general todd Wex, executive of strategic nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclear nuclearar U.S. Project Navy, said the actual delivery time would be 12 to比计划晚18个月。以下两个“威斯康星州”（SSBN-827）和“ GRoton”（SSBN-828）也将在2032年和2034年之后推迟。新一代新一代弗吉尼亚级的核核海底攻击的建筑速度少于预期，平均每年生产速度为1.13艘船，较小的船只少于2个原始目标。为了提高建筑成本并推迟了美国核潜艇的交付。然而，还为时过早地评估其特定的影响。Nedy于2015年开始建设，现在已经完成了95％的建筑工作，但仍面临“路径上的关键挑战”，尤其是在先进的武器提升和电磁粘贴设备方面。预计最新的交货时间将在2026年推迟。第三艘船舶交货时间，企业和第四艘船“ Doris Miller”（CVN-81）将于2032年交付。与此同时，开发新飞机运输公司的船只的成本也很快。通常，同一水平飞机的第一架运输工具将不得不带来其他测试项目，并且建筑成本稍昂贵，但实际上，与福特建筑的125亿美元成本相比，肯尼迪的成本已增加到诺特蒂（Naughtyn）$ 12.9;企业和多丽丝·米勒（Doris Miller）的价值令人惊叹 - 135亿美元和140亿美元。在建造新一代船只时也发生了类似的情况。交货时间USS星座班护卫舰已经发布了三年多。由另一家美国造船公司Bath Steel Shipyard建造的驱逐舰“ Little Louis H. Wilson”于2023年5月16日开始建造，但尚未推出。除了新开发的船舶的一般延迟外，美国造船厂还积累了大量的主动供应商维护工作。例如，长期以来，负责核海底维修的四个美国海军造船厂的基础设施一直是及时的。 Puget Sound海军造船厂上的第3号干船坞建于1919年。它没有资格处理核燃料，Thesubmarine应该首先在其他地方决定核燃料，从而实现非常良好的维护。这些因素造成了近37％的美国核潜艇袭击。海军将停用并等待调整。其中，美国的“博伊西”核潜艇从2015年到2024年才排队进行维护。此外在美国海军修复低层害虫的积压更为严重。主要问题尚未完全解决。美国有线电视新闻网还指出，韩国的船舶劳动公司目前正面临着为美国海军的军舰形成的限制。韩国的乔森·伊尔博（Chosun Ilbo）介绍了美国于1920年实施了《琼斯法》，这使私家船只往返于美国沿海港口的典范，在美国建造；在1965年和1968年，修正案烧伤了托尔夫森（Tolferson）进行了两次，要求所有美国军舰及其主要部位不应由外国造船厂完成。然而，乔森·伊尔博（Chosun Ilbo）说，美国共和党参议员迈克·李（Mike Lee）和约翰·柯蒂斯（John Curtis）于今年2月提交了诸如《海军准备保证法》之类的提案，要求“允许将美国军舰的建设授予韩国等盟友。”主要条款是“美国可以提供联合会的建设TES海军飞往已经签署了共同国防协议或北约成员国的国家。在海上，它决定提出限制，并为盟国提供了对盟友的迫切需求，该报告提出了共和党的提议，大多数参议院和代表众议院都没有问题。比尔确实是韩国和日本。可以共享美国海军船只的日光照射和传统的主要船舶的建造，它不仅会团结“修理”美国军舰的“难度更高的机密性，越来越多的高级船只，具有更高的机密机构，越来越多，越来越多，越来越多的高级船只，具有更高的机密性和更高重要性，越来越高的较高机票，越来越高的机票以及更高的机票以及更高的机票以及更高的机票以及更高的船只，以及更高的船只以及更高的船只以及更高的机构，以及更高的船只，以及越来越多的船只，以及越来越多的船只 - 以及越来越多的船只，以及越来越多的船只，以及越来越多的船只，以及越来越多的船只，以及越来越多的船只，并且较高的机密性核飞机和核潜艇。专家还说，韩国只能开发驱逐舰，而美国仍然需要提供宇宙雷达等主要设备，但设备支撑的供应不足是美国船舶建设缓慢发展的主要因素之一。此外，美国海军继续被扩大，“大规模的中美国冲突可能会破裂”，但五角大楼认为美国军舰是战斗中的损坏应有可能越过太平洋至少一半并到达珍珠夏威夷的珍珠夏威夷造船厂的风险；虽然中国海军船可以返回附近自己的港口，但这在美国海军并不理想。如果日本和韩国可以在美国海军组织和开发新船舶等服务，将来可能会进一步开发美国。他们与战车息息相关，并为战争期间损坏的美国军舰提供紧急维修。